Kritika Lietuvai
Saugumo keliuose situacija iš visų 25 ES narių pastaraisiais metais pablogėjo tik Lietuvoje ir Kipre. Pagal per metus keliuose žūvančių žmonių skaičių Lietuvą lenkia tik kaimynė Latvija. Tai konstatavo Europos Komisija (EK), praėjusią savaitę paskelbusi saugumo keliuose ataskaitą.
Europos saugumo keliuose veiksmų programos tarpinėje apžvalgoje Lietuva priskiriama šalių, kuriose per metus avarijose žūvančiųjų skaičius viršija 600, grupei. Oficialios statistikos duomenimis, praėjusiais metais Lietuvoje per eismo nelaimes žuvo 760 žmonių, Latvijoje – daugiau kaip 800.
ES keliuose žūvančių žmonių vidurkis šiuo metu siekia 220. Mažiausiu avaringumu ir aukomis Bendrijoje gali pasigirti Nyderlandai, Švedija ir Didžioji Britanija. Šiose šalyse per metus avarijose žūva 130–150 žmonių.
Avaringumo ES šalyse statistika yra Bendrijos programos, kuria iki 2010 metų siekiama perpus sumažinti eismo nelaimėse žūvančių asmenų skaičių, dalis. 2001 metais, kai EK priėmė Transporto baltąją knygą, penkiolikoje ES šalių per metus avarijose žūdavo 50 tūkst. žmonių.
Praėjus penkeriems metams, per kuriuos prie ES prisijungė 10 naujų šalių, tarp jų – ir Lietuva, EK konstatavo, kad užsibrėžtas tikslas gali būti nepasiektas. Praėjusiais metais iš viso ES šalių keliuose žuvo apie 41 tūkst. žmonių. Manoma, per ateinantį penkmetį jų gali pagausėti dar dešimčia tūkstančių. Kokių tolimesnių veiksmų imtis, kad sumažėtų avarijų, šios savaitės pabaigoje Austrijoje diskutavo ES šalių transporto ministrai.
Užsienyje jaučiasi it ereliai
Alkoholio padauginę lietuviai vairuotojai vis dažniau patenka į užsienyje padaromų avarijų statistiką. Per pastaruosius du mėnesius iš Airijos Lietuvą pasiekė žinios apie dvi itin skaudžias avarijas. Vasario viduryje Donegolio grafystėje netoli Bankranos miesto kaktomuša susidūrus dviem automobiliams žuvo penki žmonės. Keturios aukos buvo iš Latvijos, penkta – iš Lietuvos. Skaudžioje nelaimėje žuvo Airijoje dirbęs ir gyvenęs 35 metų Ričardas Bielskis.
Metų pradžioje tragedija virto kito lietuvio kelionė namo iš draugo gimtadienio vakarėlio Airijos Navano mieste. Šio miesto teismas vis dar nagrinėja 28-erių Mariaus Tamulevičiaus bylą, kurioje šis kaltinamas greičio viršijimu, vairavimu išgėrus ir trijų žmonių – dviejų airių ir lenko – nužudymu.
Airijos teismuose kone kasdien nagrinėjamos bylos dėl lietuvių imigrantų vairavimo išgėrus. Šioje šalyje leidžiama vairuoti, jeigu vairuotojo kraujyje yra ne daugiau kaip 0,35 promilės alkoholio (Lietuvoje ši riba 0,1 promilės didesnė). Airijoje net veikia Lietuvių anoniminių alkoholikų klubas.
Dvejus metus Airijoje dirbanti ir tiek pat laiko šioje šalyje automobilį vairuojanti Jolanta Sirutienė tikino, kad pagrindinė lietuvių problema – be saiko vartojamas alkoholis ir baimės nejautimas kelyje. „Didžiausia bėda – kad lietuviai visada girti. Jie nemoka mažai gerti. Be to, išgėrę kelyje jaučiasi kaip ereliai“, – pasakojo moteris.
Valymo įmonėje dirbanti lietuvė pripažino, kad tautiečiams sunkiai sekasi priprasti prie vairavimo kairiąja kelio juosta, tačiau didesnė problema vis dėlto yra kultūros stoka. „Airių policininkai stabdo retai, nes airiai stengiasi vairuoti atsargiai, nors jie ir nėra labai geri vairuotojai. Mums reikėtų iš jų pasimokyti mandagumo“, – teigė J. Sirutienė.
Britai neslepia pykčio
Netrukus po avarijos, kurioje žuvo keturi latviai ir lietuvis, Didžiosios Britanijos ir Airijos spauda negailestingai užsipuolė emigrantus iš naujųjų ES šalių. Populiarus Didžiosios Britanijos dienraštis „Daily Mail“ vasario 21 dieną išspausdino straipsnį „Skerdynėms kelyje – jokios tolerancijos“.
Dienraščio žurnalistas, remdamasis asmeniniais išgyvenimais, aprašė kraupius atsiminimus iš avarijos Donegolio grafystėje. Nors straipsnyje tvirtinama, kad avarijos Airijos keliuose nėra jokia naujiena, pažymima, jog pastaruoju metu šioje šalyje avaringumo žemėlapį itin dažnai brėžia atvykėliai iš Rytų Europos, konkrečiai – iš Lietuvos, Latvijos ir Lenkijos.
„Jų požiūris į skaudžiausią mūsų problemą – vairavimą išgėrus – yra tiesiog pasipūtėliškas“, – rašoma publikacijoje. Nestokodamas dramatiškų žodžių „Daily Mail“ žurnalistas pridūrė, kad atvykėliai sunkiai pratinasi prie vairavimo kairiąja kelio juosta, daugelio jų automobiliai nėra praėję techninės apžiūros ir maždaug ketvirtadalis – neapdrausti.
„Svarbu, kad daugelio į Airiją užsidirbti atvykusių žmonių nesieja glaudūs ryšiai su namais, o jauni nevedę vyrai, kuriuos valdo nežaboti lenktynininkų instinktai, smarkiai išgėrę mėgsta važinėtis vėlais vakarais“, – rašoma toliau.
Straipsnyje teigiama, kad Airijoje, kurioje ir taip žūtys kelyje yra didelė problema, imigrantai iš Rytų Europos tik šliūkštelėjo alyvos į ugnį.
Praėjusiais metais Airijoje apie 800 į avarijas patekusių automobilių buvo registruoti ne šioje šalyje. Pusę jų sudarė Didžiojoje Britanijoje registruotos transporto priemonės, dauguma kitų, kaip pažymima publikacijoje, priklausė atvykėliams iš naujųjų ES šalių.
„Akivaizdu, statistikoje jiems tenka per didelė vieta. Tai, kad jie sudaro 6 ar 7 procentus mūsų šalies gyventojų, negali pateisinti fakto, jog imigrantai atsakingi už ketvirtadalį avarijų šalyje“, – piktinosi „Daily Mail“. „Ir kol mes nieko nedarome, žūva vis daugiau žmonių“, – teigiama toliau.
Bene labiausiai tokį avarijų skaičių lemia imigrantų automobilių amžius ir techninė būklė. Straipsnyje pažymima, kad Airijos įstatymai leidžia imigrantui per metus įregistruoti savo automobilį šioje šalyje. Tačiau šiuo metu rengiamas įstatymas, kuris įpareigotų šią privalomą procedūrą atlikti per 3 mėnesius. Be to, publikacijoje rašoma, kad daugelyje imigrantų automobilių nėra įrengtos airiams įprastos saugos priemonės.
„Akivaizdu, atėjo metas priimti svarbius sprendimus. Neturime laukti dar penkerius metus, kad sužinotume tai, ką žinome jau dabar. Mums paprasčiausiai reikia daug griežčiau ir sistemingiau tvarkytis su imigrantų bendruomenėmis, – siūlo žurnalistas. – Turime užtikrinti, kad kelių eismo taisyklės imigrantams būtų pateikiamos jų gimtąja kalba, jeigu reikia – turime jiems pasiūlyti nemokamas vairavimo pamokas. Privalome aludėse iškabinti užrašus įvairiomis kalbomis apie pavojų vairuojant išgėrus ir apie gresiančias bausmes“.
Avarijų vėl daugėja
Lietuva irgi turi parengusi Valstybinę saugaus eismo automobilių keliais 2005–2010 metais strategiją, kurioje užsibrėžta mažinti avarijų ir jose žūvančių žmonių skaičių. Ir už saugų eismą atsakingos Lietuvos institucijos, ir EK pastebėjo, kad iki 2004 metų avaringumas Lietuvoje tolydžiai mažėjo, tačiau praėjusiais metais vėl pradėjo kilti. Praėjusiais metais mūsų šalies keliuose užfiksuota beveik 6800 eismo įvykių, t. y. beveik 7 procentais daugiau nei prieš metus.
Statistika liudija, kad Lietuvoje praėjusiais metais per avarijas keliuose žuvo 760 žmonių, 6790 buvo sužeista. Pareigūnai tikino, kad pagrindinėmis avarijų priežastimis Lietuvoje lieka leistino greičio viršijimas, vairavimas apsvaigus, vairavimas neturint teisių, saugos diržų nenaudojimas.
Baudos neatbaido
Transporto ministerijos Saugos eismo departamento direktorius Vigilijus Sadauskas gyrė tvarką keliuose reglamentuojančias taisykles ir įstatymus. Pasak jo, dėl avarijų keliuose reikia kaltinti ir piliečių požiūrį. „Mūsų kelių eismo taisyklės yra modernios, jose numatytos visos saugaus eismo naujovės. Teisinė bazė yra gerokai pažengusi į priekį, tačiau daug lėčiau keičiasi žmonių sąmonė, – tvirtino V. Sadauskas. – Problema – mūsų visuomenės logika: jeigu tavęs nepagauna, esi teisus. Kiekvienas turi pradėti nuo savęs“.
Ministerijos pareigūnas akcentavo, kad dažnai lietuvių automobiliai nėra techniškai tvarkingi. Pareigūnas įsitikinęs, kad už kelių eismo taisyklių pažeidimus taikomos nuobaudos Lietuvoje nemažos, tačiau, pasak jo, vairuotojai nebijo ir jų. „Jeigu mes nustatysime dideles baudas, vairuotojai stengsis išsisukti. Jeigu jos bus mažos, vairuotojai jas sumokės ir pažeidinės taisykles toliau“, – tikino jis.
Dabar galiojančia nuobaudų sistema numatoma, kad už greičio viršijimą vairuotojams gresia 20–150 litų bauda. Vairavimas išgėrus kišenę gali patuštinti 1000–3000 litų, taip pat skiriami ir baudos taškai. Tačiau tokios baudos Lietuvos vairuotojų neatgraso vairuoti pasivaišinus svaigiaisiais gėrimais. Statistika rodo, kad per metus Lietuvos keliuose sulaikoma apie 20 tūkst. neblaivių vairuotojų.
Agnė MIKALAUSKAITĖ
Nuotr. Ši avarija, per kurią žuvo keturi latviai ir vienas lietuvis, sulaukė pirmųjų Airijos dienraščių puslapių dėmesio.
