Aršiu taupumu pagarsėjęs “Renault” bosas Carlosas
Ghosnas paskelbė ketverių metų koncerno planus, kurių pagrindinis tikslas –
padaryti “Renault” pelningiausiu Europos automobilių gamintoju. To siekti
Renault žada iki 2009-ųjų pristatydami net 26 modelius. Prancūzai žada brautis į
naujus segmentus, kuriuose modelių kol kas neturi (pvz. SUV), o naują “Renault
Laguna” kartą (ji pasirodys 2007-aisiais) “kilstelėti” iki prabangių, daugiau
nei 90 tūkst. litų kainuojančių automobilių segmento. Jame pagrindiniais modelio
konkurentais taps BMW 3 serija, “Audi A4”, “Honda Accord” bei “Mercedes” C
klasė. C.Ghosnas iškėlė uždavinį, kad “Laguna” atsidurtų tarp trijų segmento
geriausiųjų. Bandymas žengti į brangiausiųjų segmentą – išties drąsus “Renault”
žingsnis. “Volkswagen” koncerno “Phaeton” eksperimentas puikiai įrodė, kaip
masiniam gamintojui sunku varžytis pačioje viršūnėje. Beje, iki 2009-ųjų
“Renault” pelningumą ketina padidinti kone dukart – iki 6 proc. (šiandien jis
siekia 3,2 proc.). Pernai koncernas uždirbo 1,32 milijardo eurų – net 37,4proc.
mažiau nei 2004-aisiais. Komentuodamas situaciją, C.Ghosnas sakė, kad “Renault”
nepateko į krizę, tačiau situacija yra “labai nestabili”.
“Ratų blogas”/ 4ratai.lt
