Kompanija “Hyundai Motor America” tarptautinėje Šiaurės Amerikos automobilių parodoje Detroite “North American International Auto Show” greta naujos kartos kompaktinio visureigio “Santa Fe” pristatė “HCD9 Talus” – novatorišką “2+2” automobilio koncepciją ir tarsi pažvelgė į artimą ateitį sportinių automobilių rinkos segmente. Automobilis sukurtas konstruktorių centre “Hyundai Design Center” Irvaine, Kalifornijos valstijoje.
“Pagrindinė “Talus” misija – kad automobilis sužadintų aistrą tų klientų, kurie iki šiol niekaip negalėjo pateisinti sportinio automobilio buvimo savo garaže, – sako vyriausiasis “Hyundai Design Center” konstruktorius dizaineris J.Piaskovskis. – Tai automobilis, skirtas žmonėms, kurie jau priprato prie universalių visureigių, tačiau kuriems dar trūksta sportinių automobilių teikiamo emocinio pasitenkinimo, stiliaus ir techninių charakteristikų”.
Pravažumas
Kitaip nei tradiciniai sportiniai kupė, “Talus” gali įveikti staigius ir aukštus pakilimus, nusileidimus, jam nebaisios duobės ar sunkiai išvažiuojami keliukai, nes automobilis yra gerokai aukštesnis už sportinius kupė. Be to, “Talus” gamintojas suteikia galimybę pasirinkti visų keturių varomųjų ratų pavaros 4WD tipą tam, kad būtų padidinta ir pagerinta automobilio trauka, kartu – geresnis sukibimas su kelio paviršiumi, o vairuotojas galėtų jaustis užtikrintai važiuodamas prastu oru. Dėl automobilio aukščio padidėja ir matomumas – vairuotojas mato daug ilgesnį kelio ruožą priekyje.
“Talus” automobilio keleivių salone erdviai įsitaisys keturi suaugusieji, o į bagažo skyrių be vargo sutilps daiktai savaitgalio iškylai. Padidinta salono ir bagažo skyriaus erdvė, pagerintas pravažumas, geresnis matomumas dėl paaukštintos važiuoklės suteikia “Talus” automobiliui išskirtinių pranašumų sportinių automobilių rinkos segmente. Modernus 4,6 litro darbinio tūrio V8 variklis ir šešių pavarų automatinė transmisija – puikus derinys galingus automobilius mėgstantiems klientams.
Išorės dizainas
“Šio automobilio išorės dizainas išsiskiria atkaklumą ir pasitikėjimą savimi paryškinančiomis linijomis, – sako vyriausiasis dizaineris stilistas Erikas Stodardas. – Galime drąsiai teigti, kad “Talus” automobilis yra toks, su kuriuo galite pasiekti ko tik norite, – jis gerokai praplečia laisvės sąvoką iš sportinių automobilių klasės perspektyvos”.
Galią ir jėgą akcentuojančios “Talus” linijos bei detalės tęsia “Talus” “pusbrolio” “Santa Fe” išorės dizaino koncepciją. Priekinės “Talus” grotelės, priekiniai žibintai, kėbulo linijos užtikrintumu ir ekspresyvumu yra panašios į 2007-ųjų “Santa Fe” modelį. Variklio antvožo linijos dar labiau akcentuoja užtikrintumą ir primena, kad po juo plaka galinga automobilio širdis – V8 tipo variklis.
Aptakios stogo linijos ir erdvios automobilio kabinos akcentas pabrėžia automobilio galią ir sportiškumą, tvirtą stotą. “Talus” stovi ant 22 colių poliruotų tvirtų ratlankių. Įlipti į modernų “Talus” saloną taip pat lengviau nei į kitus automobilius, nes priekinių durelių konstrukcijoje nenaudojamos vyrių atramos, o galinės durelės sumontuotos ant specialių vyrių. Durelės atsidaro švelniai dėl specialios į B durelių atramas integruotų solenoidų, tai automobilio išorei suteikia papildomo vientisumo.
Galinė automobilio dalis išsiskiria puikiu aistros ir funkcionalumo balansu. Banguota juosta suteikia intrigos ir pagerina galinį matomumą tiek vairuotojui, tiek gale sėdintiems keleiviams. Atidarius galines dureles atsiveria erdvi bagažinė, prie kurios galima laisvai prieiti tiek iš galo, tiek iš šono. Dvigubi išmetamųjų dujų vamzdžio antgaliai puikiai derinasi su automobilio galinės dalies dizainu ir atkartoja priekinių rūko žibintų dizaino linijas. Automobilio išorės dizainą papildo raudono “Molten Red” atspalvio “metallic” dažai, jie papildomai akcentuoja automobilio sportiškumą, nes ši spalva būtent siejama su sportiniais automobiliais. Kėbulo spalvą papildo juodas “Cinder Black” fonas.
Salono dizainas
“HCD9 Talus” automobilio salono dizaino koncepcija išsiskiria tiek patrauklumu, tiek prabangos įspūdžiu, keleivių salono ir krovinių skyriaus universalumu ir praktiškumu. Pakopomis išdėstyta metalinė ant priekinio skydelio esanti apdaila kvieste kviečia įlipti į “Talus” automobilio vidų ir ištirti visus šio automobilio specialius privalumus, visas naujoves. Melsvas apšvietimas šviesos diodais automobilio salonui suteikia harmonijos ir jaukumo tiek šviesiu, tiek tamsiu paros metu.
“Jei prisėsite prie “Talus” vairo, pasijusite privilegijuotu ir išskirtiniu dėl aukštesnės sėdėjimo padėties ir prašmatnaus salono įrengimo, – sako vyriausiasis dizaineris stilistas Draganas Vukadinovičius. – Siekėme praplėsti su sportiniu automobiliu susijusius lūkesčius – saloną papildėme kiek įmanoma daugiau su prabanga susijusių akcentų. Kurdami centrinio prietaisų skydelio dizainą stengėmės pasiekti ir akį traukiančio žavesio, ir funkcionalumo, kas svarbu ir vairuotojui, ir keleiviams”.
Centrinės konsolės dizainas primena pakabutį su brangakmeniu. Šiame “pakabutyje” įmontuotas dangtis, jis atsidaro kartu su 10 colių įstrižainės LCD monitoriumi. Skydelyje sumontuotos ir oro pūtiklių ertmės, yra laikrodis, jis gali rodyti tris laiko zonas. Dvi valdymo svirtelės išdėstytos taip, kad primintų pakabučio deimantus. Centriniame prietaisų skydelyje sumontuota dviejų zonų klimato kontrolės sistema. Gale sėdintys keleiviai gali naudotis papildomais garso sistemos kontrolės įtaisais žiūrėdami ant abiejų priekinių sėdynių nugarėlių sumontuotus devynių colių įstrižainės LCD monitorius.
Vidaus apdaila išsiskiria subtiliais elastingos odos elementais. Apdailai naudota oda yra dviejų spalvų – ruda “sierra brown” ir juoda “black chestnut” spalvos pasirinktos neatsitiktinai, nes jos sukuria jaukumą ir prabangos įspūdį, o griežtokos metalu spindinčios detalės leidžia pajusti technologijų amžių. Galinės sėdynės užsilenkia iki galo, todėl pasidaro daug papildomos vietos nenumatytiems ar dideliems kroviniams.
Parengė R.Zinčenka
