Toks konkursas šalyje surengtas jau devintus metus iš
eilės. Pagrindinė “Metų automobilio 2006” nominacija atiteko vienam
populiariausių vokiškų automobilių – jau šeštosios kartos “Volkswagen Passat”.
Įvertino vokišką racionalumą
“Volkswagen Passat” – vienas populiariausių automobilių pasaulyje. Įvairių jo modifikacijų nuo konvejerio nuriedėjo jau beveik 14 milijonų.
Tačiau ne įspūdingas skaičius ar didžiulis automobilio populiarumas imponavo dešimties narių vertinimo komisiją – ją sudarė įvairių šalies dienraščių, žurnalų ir televizijų žurnalistai, rašantys automobilizmo temomis.
“Geriausias kokybės ir kainos santykis, platus servisų tinklas, į naująjį “Volkswagen Passat” montuojami net aštuoni naujausi, ekologiški ir taupūs benzininiai bei dyzeliniai “Volkswagen” gamintojų varikliai patenkins net azartiškiausią vairuotoją, o erdvus ir patogus salonas – nemenkas privalumas šeimyniškam žmogui”,- taip naująjį Lietuvos kelių karalių apibūdino vienintelė dailiosios lyties atstovė vertinimo komisijoje, žurnalo “Laima” vyriausioji redaktorė Gitana Bukauskienė.
“Visapusiškai geras automobilis, galintis būti vidutinės klasės etalonu. Plačiausios variklių ir modifikacijų galimybės leidžia pirkėjui rinktis labiausiai jo poreikius tenkinantį variantą. Intriguojamas vidaus dizainas, neįtikėtinai platus veikiančių atstovų tinklas Lietuvoje”, – tokie “Lietuvos ryto” žurnalisto Mindaugo Griniaus argumentai “Volkswagen Passat” simpatijų barometrui.
“Tradiciškai patogus, racionalus, elegantiškas ir visapusiškai išbaigtas automobilis. Džiugina ir jo stilistinis atsinaujinimas, to neįmanoma nepastebėti ir neįvertinti”, – taip apie “Volkswagen Passat” atsiliepė “AutoMoto” redaktorius Linas Butkus.
Naujajam “Volkswagen Passat” esminių priekaištų neturėjo nė vienas komisijos narys. Todėl šis vokiškas, jau noriai perkamas ir Lietuvoje automobilis buvo įvertintas 74 balais. “VW Passat” pripažintas geriausiu ir visus kitus metus galės didžiuotis garbingiausia “Metų automobilio 2006” karūna.
Lijo tikras prizų lietus
Antroje vietoje liko trečiosios kartos “Renault Clio”, jį vertinimo komisijos nariai apdovanojo 67 balais. Beje, vertinimo procedūros pradžioje, kurios eigą konkurso finalinio vakaro dalyviai ir svečiai stebėjo tiesiogiai, šis automobilis pirmavo ir tik rinkimų pabaigoje smuktelėjo į antrąją vietą.
Trečioji vieta pripažinta “Lexus IS 250” automobiliui, jam atiteko 47 balai. Jis pranoko 41 balu įvertintą BMW 330 ir 21 balą pelniusį “Hyundai Getz”.
Tačiau šis korėjietiškas automobilis pelnė daugiausia šalies žmonių simpatijų “Tautos automobilio 2006” rinkimuose, juos surengė interneto vartai www.takas.lt. Šią garbingą nominaciją tradiciškai įsteigia Lietuvos automobilių verslininkų asociacija, jos prezidentas Stasys Brundza šį prizą įteikė “Hyundai Getz” automobilį pristačiusios “Vytaro” bendrovės vadovui Romualdui Požėrai.
“Metų visureigio 2006” nominacija atiteko japoniškam “Toyota Hilux” bekelių galiūnui, pranokusiam irgi pagarbos vertus “Nissan Pathfinder” bei “Jeep Grand Cherokee”.
Konkurso finalinio vakaro metu lijo tikras prizų, įsteigtų renginį remiančios bendrovės, įvairių leidinių redakcijų ir net pavienių asmenų, lietus.
“Moterų aistros objektas” – taip pavadintą nominaciją įsteigė populiaraus žurnalo “Laima” redakcija. Nors daugelis finalinio vakaro dalyvių užsidegę įrodinėjo, kad moterų aistros objektu tegali būti vyrai, redakcijos atstovų nuomonė buvo kitokia. Šis prizas atiteko B klasės “Mercedes-Benz” automobiliui.
Jau ne pirmus metus dienraštis “Kauno diena” ryžtasi įvardyti labiausiai išsiskiriančiu dizainu pasižymintį, gražiausią konkurso automobilį. Šįkart dienraščio atstovas Renaldas Gabartas paskelbė “Kauno dienos” verdiktą – kauniečio skulptoriaus Danieliaus Sodeikos sukurtas įspūdingas Angelo prizas atiteko “Lexus IS 250” automobiliui.
Beje, trečiąją vietą konkurse laimėjusiam “Lexus IS 250” atiteko dar keli vertingi ir įsimenantys prizai, jie įteikti automobilį pristačiusios bendrovės “Autotoja” vadovui Vytautui Naujaliui.
Konkursą remiančios bendrovės “Ventus Nafta” generalinis direktorius Laimonas Lukočius “Lexus IS 250” paskyrė prizą “Už techninę pažangą”, o verslininkas S.Brundza, įsteigęs savo prizą saugiausiam automobiliui, juo nominavo irgi “Lexus IS 250”.
Žurnalo “Autorinka” įsteigtas sportiškiausio automobilio prizas atiteko japoniškam “Mitsubishi Colt CZT”, o ekonomiškiausio, kurį steigia “Autoekspresas” – “Hyundai Getz”.
Tapo jau gražia tradicija “Metų automobilio” konkursų finaliniuose vakaruose įvardyti ir “Metų vairo 2005” nominacijos laureatus. Šį prizą Lietuvos žurnalistų autoklubas skiria automobilių sportininkui, rezultatais ir elgesiu labiausiai garsinusiam šalies vardą užsienio lenktynių trasose. Šiemet “Metų vairas” atiteko šalies ralio meistrams iš Panevėžio Dariui Vilimui ir Žilvinui Žeromskui.
Lietuvos automobilių sporto federacijos prezidentas Romas Austinskas prizą už nuopelnus garsinant automobilių sportą skyrė Lietuvos žurnalistui klubui, neišskirdamas nė vieno jo nario nuopelnų.
Kyla renginio populiarumas
Finalinio vakaro metu Lietuvos žurnalistų autoklubo prezidentas Valdas Juozas Vilūnas, nuoširdžiai padėkojęs visiems renginio rėmėjams, pasidžiaugė, kad “Metų automobilio” konkursų populiarumas kyla. Didėja susidomėjimas juo tiek tarp automobilius pristatančių bendrovių, tiek tarp šalies gyventojų.
Renginį populiarino nemenko masto konkurso reklaminė kampanija, kartu su didžiausiais šalies dienraščiais bei rėmėjais išplatintas su automobiliais supažindinantis plakatas, nauji konkurse dalyvaujantys automobiliai pristatyti visuomenei, kurios dėmesio susilaukė ir ištisą savaitę vaizdingose Birštono apylinkėse vykusi bandymų stovykla. Jos rėtį perėjo visi be išimties konkursui pateikti 20 automobilių – trečiosios serijos BMW, “Hyundai Getz”, “Hyundai Sonata”, “Kia Rio”, “Lexus IS 250”, “Mazda5”, B klasės “Mercedes-Benz”, “Mitsubishi Colt CZT”, “Renault Clio III”, “Seat Leon”, “Subaru Impreza”, “Volkswagen Golf Plus”, “Volkswagen Jetta” ir “Volkswagen Passat” bei du garsiojo prancūzų – japonų “trejetuko” atstovai “Peugeot 107” ir “Toyota Aygo” bei atskiroje visureigių kategorijoje rungęsi “Jeep Grand Cherokee”, “Nissan Pathfinder”, “Toyota Hilux” ir “Ssang Yong Rodius”.
Kasdien įveikdami specialią bandymų trasą su 4-5 automobiliais komisijos nariai gavo didžiulę informacijos ir įspūdžių dozę, visa tai kiekvienas stenografavo pagal savo sistemą, atitinkančią konkurse dalyvaujančių automobilių vertinimo kriterijus. Įveikiant bandymų trasą taip pat buvo stengiamasi įvertinti transmisijos bei variklio dinamiškumą, elastingumą, važiavimo komfortą (pakabos standumą, aerodinaminio bei mechaninio triukšmo lygį, šildymo ir vėdinimo sistemos darbą) bei kokybę, automobilio stabilumą, vairo mechanizmą, stabdžių sistemos efektyvumą.
Rėmėjų dovanos pirkėjams
Konkurso “Metų automobilis 2006” pagrindinę nominaciją gavusi “Volkswagen” automobilių atstovės Lietuvoje – bendrovės “Moller Auto” – generalinio direktoriaus pavaduotoja Laima Gatelienė neslėpė, kad tokie konkursai bei juose pelnyti prizai skatina pirkėjų domėjimąsi naujais automobiliais.
Ji vylėsi, kad ir kitais metais bendrovei pavyks išlaikyti naujų automobilių rinkos lyderės pozicijas, o šalies keliais riedės dar daugiau naujų, ekologiškesnių bei saugesnių automobilių, juos įsigyti skatina ir įvairios konkurso rėmėjų taikomos nuolaidos.
Žurnalistų autoklubo inf.
Nuotr. Pirmosios vietos laimėtojas – “VW Passat”.
