Europos Sąjunga (ES) siekia padidinti savo automobilių pramonės konkurencingumą ir atnaujino grasinimus apskųsti Kiniją Pasaulio prekybos organizacijai (PPO) dėl jos ES gamintojoms kenkiančios politikos.
ES pramonės komisaras Giunteris Ferhoigenas (Guenter Verheugen) teigė nepritariantis Kinijos reikalavimams, kad ES gamintojos dalyvautų kuriant bendras įmones be Bendrijos gamintojų kontrolės garantijų. Jis taip pat nepritarė naujam kinų įstatymui, pagal kurį automobilių dalių importas buvo apmokestintas tokiu pačiu tarifu kaip ir surinkti automobiliai.
“Jie nori privesti Europos gamintojus naudoti Kinijos vietos rinką”, – spaudos konferencijoje sakė G. Ferhoigenas.
“Mes turime ilgą sąrašą Europos automobilių gamintojų nusiskundimų dėl to, kaip realybėje dažnai nesirūpinama laisvu priėjimu prie Kinijos rinkos ir sąžiningu elgesiu bendrovių ES bendrovių atžvilgiu”, – pažymėjo jis.
G. Ferhoigenas kalbėjo po susitikimo su grupe automobilių pramonės atstovų ir ES pareigūnų, kurie susitarė dėl 10 metų plano, kaip svarbu Europos sektorių paversti konkurencingesniu.
Grupė
pažymėjo, kad ES gamintojai Kinijos rinkoje susiduria su tokiomis kliūtimis kaip investicijų apribojimai ir vietos gamintojų favoritizmas.
ES pramonės komisaras Giunteris Ferhoigenas (Guenter Verheugen) teigė nepritariantis Kinijos reikalavimams, kad ES gamintojos dalyvautų kuriant bendras įmones be Bendrijos gamintojų kontrolės garantijų. Jis taip pat nepritarė naujam kinų įstatymui, pagal kurį automobilių dalių importas buvo apmokestintas tokiu pačiu tarifu kaip ir surinkti automobiliai.
“Jie nori privesti Europos gamintojus naudoti Kinijos vietos rinką”, – spaudos konferencijoje sakė G. Ferhoigenas.
“Mes turime ilgą sąrašą Europos automobilių gamintojų nusiskundimų dėl to, kaip realybėje dažnai nesirūpinama laisvu priėjimu prie Kinijos rinkos ir sąžiningu elgesiu bendrovių ES bendrovių atžvilgiu”, – pažymėjo jis.
G. Ferhoigenas kalbėjo po susitikimo su grupe automobilių pramonės atstovų ir ES pareigūnų, kurie susitarė dėl 10 metų plano, kaip svarbu Europos sektorių paversti konkurencingesniu.
Grupė
pažymėjo, kad ES gamintojai Kinijos rinkoje susiduria su tokiomis kliūtimis kaip investicijų apribojimai ir vietos gamintojų favoritizmas.
Reuters-ELTA
