Briuselyje, įveikęs 12 tūkst. kilometrų, finišavo
pirmasis krovininių automobilių karavanas
Pekinas-Astana-Maskva-Ryga-Vilnius-Varšuva-Berlynas-Briuselis. Lietuvai jame atstovavo asociacijos “Linava” ekipažas.
Pasak vadinamojo “Šilko kelio” žygio organizatorių ir dalyvių, šis projektas parodė, jog automobilių transportas yra efektyvi priemonė vežti krovinius iš Kinijos į NVS šalis ir toliau į Europos Sąjungą, tam sugaištant tik trečdalį laiko, kurio reikia gabenant krovinius jūrų transportu.
Vežėjų asociacijos “Linava” prezidentas Algimantas Kondrusevičius teigė, kad su Kinija prekiaujančios įvairių šalių kompanijos jau pradėjo ieškoti partnerių vežti krovinius automobiliais iš šio regiono.
Jo manymu, ES transporto politika neteisingai orientuojama, kad krovinius dideliais atstumais reikėtų vežti ne tik geležinkeliais. Automobilių transportas leidžia stipriai sutrumpinti tranzito laiką, išlaidas ir vežti krovinius “nuo durų iki durų”.
ELTA
