Nūdienos kartai, norinčiai išreikšti savo individualumą
ir racionaliai išleisti savo lėšas, “Chevrolet” automobiliai yra ypač
patrauklūs. Naujuosiuose modeliuose puikiai dera “Chevrolet” patirtis ir
kokybiškos technologijos. Tai – naujo ir išskirtinio stiliaus, naujoviškos įrangos bei puikios kainos derinys.
“Chevrolet” istorija
1900 metais jaunas inžinierius Luisas Ševrolė iš Europos atvyko į Ameriką. Jo įkurta įmonė “Chevrolet” labai greitai nustatė naujus patikimumo, saugumo ir kainos standartus gaminant automobilius. Nuo XX amžiaus pradžios buvo pagaminti ir parduoti milijonai “Chevrolet” automobilių.
Tačiau nesvarbu, kas ar kur sukūrė ir pagamino modelį – šis prekės ženklas lieka ištikimas L.Ševrolė vizijai. Kompanija “Chevrolet” siekia, kad bet kuris jos vardą turintis automobilis užtikrintų ilgalaikę kokybę, saugumą, lengvą priežiūrą, naudojimą ir prieinamą kainą. Tai patvirtina ir naujausias modelis “Chevrolet Lacetti”.
Hečbekas “Lacetti”
2004 metų vasaros pradžioje “Chevrolet” įtraukė į savo kompaktinės klasės modelių asortimentą patrauklų sportinį penkerių durų hečbeką “Lacetti”. Gaminant 2006 metų modelį buvo padaryta nemažai praktinių patobulinimų.
Modernų “Lacetti” dizainą sukūrė “Italdesign” – garsi Turino studija, kurią įkūrė Džordžetas Džudžiaras. Migdolo formos skaidraus stiklo priekiniai žibintai ir solidžios radiatoriaus grotelės dominuoja kompaktinio “Lacetti” priekinėje dalyje. Automobilio matmenys: ilgis – 429,5 cm, plotis – 172,5 cm, aukštis – 144,5 cm.
Ilga važiuoklės bazė (260 cm) su trumpomis iškyšomis, galingai atrodantys ratų išlinkimai ir kylanti galo link talija kartu sudaro dinamišką vaizdą. Raumeninga “Lacetti” priekinė dalis pratęsiama ne mažiau atletiška ir akį traukiančia plačia žibintų sekcija bei stipriai apibrėžta linija po galinio vaizdo langu.
Penkerių durų modelis yra kompaktiškas tik pagal išorinius matmenis. Kadangi gamintojai puikiai išnaudojo erdvę, mašinos viduje vietos yra daugiau nei įprastuose šios klasės automobiliuose.
“Lacetti” pirkėjai gali pasirinkti iš trijulės keturių cilindrų benzininių variklių, kurie visi turi porą iškeltų į viršų velenų, varomų dantyta juosta su keturių vožtuvų technologija. “Lacetti” 1,4 l variklis generuoja 94 AG esant 6300 apsukų per sek. Mašina pasiekia 100 km/h greitį per 11,6 sek., jos maksimalus greitis – 175 km/h. Kuro sąnaudos yra 7,1 l šimtui kilometrų.
Kitas variklis yra 1,6 l, jo galingumas – 109 AG. Jis leidžia “Lacetti” pasiekti 187 km/h greitį ir pagreitina mašiną iki 100 km/h per 10,7 sek. “Lacetti” su 1,6 l varikliu taip pat suryja 7,1 benzino šimtui kilometrų. Kadangi mašinos bako talpa – 60 litrų, taigi įpylus pilną baką galima nuvažiuoti 840 km.
Greičiausias ir sportiškiausias būdas vairuoti naują modelį su priekiniais varomaisiais ratais yra įsigyti “Lacetti” su 1,8 l varikliu, kurio galingumas – 122 AG. Šis asortimento viršūnės modelis 100 km/h greitį pasieks per 9,5 sek., o jo didžiausias greitis – 194 km/h. Nepaisant tokių įspūdingų rodiklių, šis modelis sunaudoja vos 7,5 l benzino šimtui kilometrų.
Kaip alternatyva mechaninei penkių pavarų dėžei, automatinė keturių pavarų dėžė pritaikyta modeliams su 1,6 ir 1,8 l varikliais (tai atitinka “Euro 4” standartą).
Sedanas “Lacetti”: stilingas, erdvus 4 durų modelis
Praėjusių metų rudenį debiutavo universalo “Chevrolet Lacetti” versija, ji labiausiai išsiskiria didžiule erdve viduje. Bet šios gamos ketverių durų sedanas taip pat turi geriausius duomenis klasėje, ypač vertinant užpakalines sėdynes. Elegantiškas, sportinio dizaino, kurį paruošė firma “Pininfarina”, didelis komfortas ir saugumas bei palankios kainos daro šį modelį ypač patrauklų šeimoms, kurios gali turėti vieną automobilį.
Modelis “Lacetti 1,6 Star/Elite” turi 109 AG, jo maksimalus greitis – 187 km/h, vidutiniškai sunaudoja 7,1 l aukščiausios kokybės degalų šimtui kilometrų. Modelis “Lacetti 1,8 Platinum” generuoja 122 AG, pasiekia 194 km/h didžiausią greitį, vidutiniškai sunaudoja 7,5 l kuro šimtui kilometrų. Šis variklis gali būti užsakytas su šiuolaikine automatine keturių pavarų dėže. Abu varikliai atitinka standarto “Euro 4” normoms.
Standartinei “Lacetti” įrangai praktiškai nieko netrūksta, netgi žemesnėje “Star” versijoje – elektra valdomi priekiniai langai, centrinis užraktas su nuotoliniu pulteliu bei itin stilingu raktu, nuotolinis bagažinės atidarymo mechanizmas, reguliuojamas vairuotojų sėdynės aukštis, reguliuojamas vairo kampas ir elektra valdomi išorės veidrodėliai.
Akcentuojamą keleivių komfortą parodo ir ypatinga triukšmo izoliacija bei daugybė kitų praktinių detalių. Užpakalinės sėdynės gali būti atlenktos 40:60, gausios saugojimo vietos (puodelių laikikliai, kišenės priekinių sėdynių šonuose, skyriai visose ketveriose duryse, vieta prisegti popierius vairuotojo saulės skydelyje).
Praktiškas universalas “Lacetti”
Pristatytas 2004 metų rudenį universalas “Lacetti” užbaigia “Chevrolet” modernių kompaktinės klasės modelių gamą. Šis modelis – naujausias šeimoje. Kaip ir jo “broliai”, universalas turi šiokias tokias modifikacijas 2006 metams. Naujos interjero medžiagos ir naujas ratų dizainas bei ratų gaubtai, šildomas priekinis stiklas ir reguliuojami atlošai galvai priekyje – tai naujo modelio privalumai.
Universalas “Lacetti” išsiskiria itin dideliu salono erdvumu. Salono lubų aukštis ir didelė erdvė kojoms yra geriausi rodikliai visoje klasėje. Be didelio galinio skyriaus, praktiškas universalas (456,2/1,72,5/145,9 mm) turi talpą iki 1410 litrų. Be atlenkiamo atlošo (60:40), prie naudingų savybių galima priskirti aliuminio spalvos laikiklius ant stogo, papildomą 12 V elektros lizdą bagažo skyriuje, 25 įvairius dėklus ir laikiklius salono viduje.
Sėkminga “Chevrolet” filosofija – siūlyti mašiną už nedidelius pinigus. Tai taikoma ir kalbant apie naują automobilį. Universalas “Lacetti” turi daug naudingų savybių: spalvotas termoizoliacijos stiklas, priekinio lango antena, elektra valdomi langai priekyje, kasetinis muzikinis grotuvas su radijo imtuvu.
Modelio versija “Platinum” papildomai turi oro kondicionierių, reguliuojamus valytuvus ir juosmens atramą. Geriausias CD grotuvas siūlomas kartu su dar daugiau standartinių savybių, įskaitant automatinį oro kondicionierių, elektra valdomus priekinius ir galinius langus bei valytuvų sistemą su lietaus jutikliu.
Romanas Zinčenka
tel. 511223, roman@sekunde.com
