Seniausia Rusijos automobilių bendrovė “Zil” ketina
parduoti didžiąją dalį savo Maskvos gamyklos sklypo ir taip sumokėti skolas.
Taigi netrukus upės pakrantėje, penki kilometrai į pietus nuo Kremliaus,
atsivers dideli plotai naujam verslo rajonui, rašo Rusijos laikraštis “Moscow Times”.
Bendrovė, kuri kitados gamino automobilius Josifui Stalinui ir sunkvežimius Raudonajai armijai, perkels savo gamybos patalpas į siaurą beveik 70 hektarų ruožą sklypo pakraštyje. “ZIL” parduos 80 proc. savo valdomo 323 hektarų sklypo Maskvoje.
Bendrovė tikisi susigrąžinti pelningumą iki 2010 metų, praėjusią savaitę teigė “Zil” generalinis direktorius Konstantinas Laptevas.
“Dabar “Zil” yra daugiau nekilnojamojo turto bendrovė nei automobilių gamintoja”, – sakė “Troika Dialog” analitikas Gairatas Salimovas, pasiūlęs atskirti automobilių verslą ir iškelti iš sostinės.
Dalis atlaisvinto sklypo bus skirta informacijos technologijų parkui, kita dalis – komercinei veiklai.
Vienas iš stabdžių potencialiems investuotojams, rašo Moscow Times”, bus didelės išlaidos sklypui išvalyti ir sutvarkyti. Analitikų nuomone, jo pertvarkymo procesas bus ilgas ir gali užtrukti 20 metų.
Minėta rekonstrukcija reikš automobilių įmonės, kuri ilgą laiką gamino prabangius automobilius sovietinio laikotarpio vadovams – nuo J. Stalino iki Michailo Gorbačiovo, pabaigą.
Įsteigta 1916 metais ir po metų nacionalizuota bolševikų įmonė pagamino pirmuosius sovietinius sunkvežimius. Per Antrąjį pasaulinį karą evakuota iš Maskvos vėliau gamykla buvo grąžinta į sostinę. Jos pajėgumai pasiekė apogėjų 1980 metais, kai joje dirbo 75 tūkst. žmonių.
Bendrovė taip ir neatsigavo po sovietinės imperijos žlugimo. Sunkvežimių gamyba smuko nuo 158 tūkst. 1991 metais iki tik 11 tūkst. vienetų 1995 metais. Pernai ji pagamino 15 tūkst. sunkvežimių. Prabangių limuzinų, kainuojančių po 100 tūkst. JAV dolerių, gamyba stabdoma dėl užsakymų stokos, rašo “Moscow Times”.
ELTA
