“Ford” pradeda naujo modelio gamybos procesą pagal
įspūdingojo “SAV” koncepciją. Sportinio tipo vienatūris išplės “Ford” asortimentą Europos automobilių rinkoje.
Europinis koncepcinis “Ford SAV” automobilis, paskutinėje Ženevos automobilių parodoje patraukęs tiek žiniasklaidos, tiek publikos dėmesį, greitai taps realybe. Anksčiau kruopščiai slėpti prototipai jau testuojami “Ford” gamybos vystymo centruose Vokietijoje, Belgijoje ir Britanijoje.
“SAV” koncepcijos serijinė versija taps nauju “Ford” modeliu ir Europai skirtų automobilių sąraše užims poziciją tarp “Ford Mondeo” ir “Ford Galaxy MPV”. Jis bus gaminamas “Ford” filiale Genke, Belgijoje.
Galutinis serijinio modelio pavadinimas ir visa techninė informacija bus paskelbti prieš modelio pasirodymą 2006 metų pradžioje.
Naujas modelis – naujas požiūris
Koncepcinį “Ford SAV” modelį galima vertinti dviem aspektais. Pirma, jis atstovauja naujai “Ford” modelių serijai, sportinės pakraipos automobiliams aktyviems žmonėms. Tokio tipo automobilis kol kas neturi daug tiesioginių konkurentų. Koncepcinis SAV automobilis išsiskiria kaip trijų eilių vienatūris automobilis, kuris yra sportiškas tiek savo išvaizda, tiek vairavimo savybėmis.
Antra, koncepcinis “Ford SAV” modelis yra pakankamai veržlios formos, demonstruojančios naujų dizaino krypčių reiškimąsi europinėse “Ford” versijose.
“Žiniasklaidos ir publikos reakcija į koncepcinį “Ford SAV” modelį 2005 metų Ženevos automobilių parodoje buvo išskirtinė, ir ji prisidėjo prie mūsų sprendimo paleisti šio automobilio versiją į serijinę gamybą, – sakė Luisas Būtas, vadovaujantis darbuotojas ir Europos “Ford” padalinio vadovas. – Aptakus ir praktiškas koncepcinis “Ford SAV” modelis demonstravo naujas idėjas, susijusias su lanksčiu žmonių ir krovinių vežimu. Serijinis modelis nenutols nuo koncepcinio automobilio ir bus ypač patrauklus mūsų klientams.”
Skirtas aktyviam gyvenimo būdui
Koncepcinis “Ford SAV” modelis pademonstravo potencialias galimybes šeimyninių automobilių rinkoje įsitvirtinti netradiciniam trijų sėdynių eilių automobiliui, kurio profilis, proporcijos ir išvaizda atspindi aktyvų gyvenimo būdą. Serijinis modelis pademonstruos dar daugiau galimybių “Ford” šeimyninių automobilių asortimente ir perkels “Ford” į naują rinkos segmentą.
Serijinis automobilis išlaikys daugelį veržlaus dizaino detalių, kuriomis pasižymi koncepcinis modelis. Tačiau jis išsiskirs ypač lanksčia dviejų arba trijų sėdynių eilių konfigūracija su 5+2 sėdynių išdėstymu, vietoje koncepciniame modelyje pateiktos unikalios dviejų, trijų sėdynių eilių konfigūracijos penkiems asmenims ir bagažui, kuri buvo panaudota koncepciniame modelyje.
Šis naujas “Ford” šeimyninių automobilių serijos papildymas teikia naujų įrodymų, kad “Ford” pasiūlytos technologijos potencialas leis sukurti įvairesnės formos ir stiliaus transporto priemonių.
Serijinė gamyba – Belgijoje
Serijinė koncepcinio “Ford SAV” versija bus gaminama Genke, Belgijoje, “Ford Mondeo” “gimtinėje”, kur šiuo metu siekiama įgyvendinti 715 milijonų eurų investicijų programą, skirtą pirmiausia naujai lanksčiai gamybos sistemai įtvirtinti.
Daugiau nei 12 milijonų automobilių buvo pagaminta Genko “Ford” gamykloje nuo jos atidarymo 1964 metais. Belgijos filialas yra viena moderniausių automobilių surinkimo gamyklų Europoje ir laikomas Europos “Fordo” gamybos strategijos lyderiu.
Per savo turiningą istoriją, apimančią daugiau nei 40 metų, Genkas surinkinėjo “Ford Taunus 12M” ir “Ford Sierra”. Nuo 1993 metų jis buvo vienintelis Europoje prizus pelniusio “Ford Mondeo” gamintojas.
“2003 metų lapkritį mes paskelbėme, kad investicijos į Genko gamyklą bus nukreiptos “Mondeo” gamybai, naujos kartos “Galaxy” ir trečio, kol kas dar nežinomo automobilio surinkimui, – sakė Džonas Flemingas, “Ford” Europos padalinio prezidentas. – Šiandien mes pranešame, kad tas trečiasis automobilis – tai serijinis koncepcinio “Ford SAV” modelio variantas.”
Gamykla šiuo metu veikia dviem pamainomis ir joje dirba 4946 darbuotojai. Praėjusiais metais Genke buvo pagaminti 207 163 automobiliai.
Romanas Zinčenka
tel. 511223, roman@sekunde.com