Trečia tarp stambiausiųjų Japonijos automobilių
gamintoja “Honda Motor” pranešė apie didesnį nei tikėtasi 6,5 proc. ketvirčio
veiklos pelno prieaugį ir padidino visų metų prognozę, nes atpigusi jena augina
bendrovės uždarbį. “Honda” ir vietos konkurentės “Toyota” bei “Nissan” išvengė
užvirusio kainų karo tarp didžiojo JAV trejeto – “General Motors”, “Ford Motor”
ir “DaimlerChrysler” padalinio “Chrysler” – ir didina savo ekonomiškesnių automobilių pardavimą.
Per pirmąjį finansinių metų ketvirtį, pasibaigusį birželį, “Honda” uždirbo 170,39 mlrd. jenų (1,51 mlrd. JAV dolerių) veiklos pelno, o “Reuters” apklausti ekonomistai vidutiniškai prognozavo 161,16 mlrd. jenų pelną. Per metus iki 2006 metų kovo dėl pabrangusio JAV dolerio kompanija tikisi uždirbti ne 650 mlrd. jenų, kaip skelbta anksčiau, bet 665 mlrd. jenų pelno. Pirmojo ketvirčio bendrovės grynasis pelnas sumažėjo 3,1 proc. – iki 110,67 mlrd. jenų, o analitikai prognozavo 114,35 mlrd. jenų grynojo pelno. “Honda” dabar prognozuoja per metus uždirbsianti ne 450 mlrd., o 470 mlrd. jenų grynojo pelno. Namų rinkoje Japonijoje, daugiausia naujų mikroautobusų “Step Wagon” ir “Airwave” dėka, “Honda” automobilių pardavimas antrąjį ketvirtį išaugo 8,8 proc. – iki 840 tūkst. vienetų. Užsienyje bendrovė pardavė 8,9 proc. daugiau automobilių – 673 tūkst. vienetų. JAV geriausiai buvo parduodami “Ridgeline” pikapai bei “Pilot” ir “Acura RL” modeliai.
ELTA
