Šiandien Japonijoje atsidarančioje automobilių parodoje
“2005 Automotive Engineering” kompanijos “Mitsubishi Motors” gamintojai
pristatys išskirtinę naujieną – “Mitsubishi Colt EV” modelį su naująja MIEV (Mitsubishi In-wheel motor Electric Vehicle) technologija.
Varikliai – ratuose
Pasak automobilio gamintojų, MIEV sistemos esmė – ličio-jono baterijos, sukančios automobilio ratuose sumontuotus varikliukus. Varikliai gali būti sumontuoti tiek į du, tiek į visus keturis ratus. Svarbiausia tai, kad kiekvienam ratui, nepriklausomai nuo kitų, tiekiama optimali pagreitėjimo arba stabdymo jėga.
Kompaktiški į ratus montuojami varikliukai suteikia didesnę laisvę planuojant kitų svarbių automobilio mazgų išdėstymą. Mat, variklius sumontavus ratuose galima atsisakyti daugelio sudėtingų ir nemažai sveriančių agregatų – įprasto vidaus degimo variklio, transmisijos, degalų bako.
Negana to, ratuose montuojami varikliai ne tik taupo erdvę, bet ir atveria naujas galimybes automobilių dizaineriams, galėsiantiems iš naujo pažvelgti tiek į eksterjero, tiek į interjero planavimo ir dizaino galimybes. Lengviau pasiekiamas svorio balansas teigiamai atsilieps ne tik automobilio greičiui, bet ir valdomumui.
Galingesnės baterijos
Ratuose montuojami varikliukai yra naujosios sistemos kertinė ašis, tačiau gamintojai akcentuoja ir itin didelį potencialą turinčias ličio-jono baterijas, kurios, palyginti su kitomis pakartotinai įkraunamomis baterijomis, išsiskiria didesniu energijos atidavimu, didesne generuojama galia ir ilgesniu tarnavimo laikotarpiu.
Beje, kompanija “Mitsubishi Motors” sukūrė jau ne vieną eksperimentinį modelį, kuriame buvo sumontuotos ličio-jono baterijos. 1996 metais pasirodė “Mitsubishi HEV” modelis. Po dvejų metų buvo išleistas “Mitsubishi FTO-EV”, o 2000-aisiais – “Mitsubishi Eclipse EV.”
Parengė R.Zinčenka
