„TopGear“ automobilio rinkimuose netrūks staigmenų

 

Trečiąjį kartą rengiami „TopGear“ automobilių apdovanojimai prasidės spalio 2 dieną Vilniuje, Europos aikštėje, o po savaitės, spalio 8-ąją, finišuos Taline. Pakeliui šeštadienį modelių karavanas viešės ir mūsų mieste.

„Kaip vyriausiasis „Top Gear“ redaktorius, labai džiaugiuosi, kad antrus metus iš eilės lankysimės Aukštaitijos sostinėje. Pernai Panevėžyje publika tikrai maloniai ir šiltai mus priėmė, buvo labai daug žmonių. Labai gera renginio vieta – Laisvės aikštė priešais Savivaldybę. Šiemet vėl apsistosime toje pačioje vietoje. Jau nuo 16 val. nuplauti, blizgantys automobiliai bus išrikiuoti Laisvės aikštėje, kiekvienas galės ateiti, apžiūrėti, pačiupinėti. Kai kurie modeliai nevažinėja ne tik Panevėžyje, bet ir visoje šalyje“, – intrigavo „TopGear“ vyriausiasis redaktorius Karolis Judzentavičius.

Ko galime tikėtis šiemet? Visų pirma „TopGear“ komanda nusitaikė į mažųjų renginio dalyvių širdeles, kurias sieks papirkti vaikų elektrinių automobiliukų lenktynėmis. Dėl medalių ir taurių varžysis iš anksto užsiregistravę 4-10 metų amžiaus būsimieji vairuotojai. Susirinkę žiūrovai galės pamatyti bei savo rankomis pačiupinėti visus apdovanojimų fiestoje važiuojančius automobilius.

„Bus smagu tiek mažiesiems, tiek jų tėveliams ir kitiems šeimos nariams, atvyksiantiems palaikyti saviškių“, – kalbėjo K. Judzentavičius. „Be abejo, nereikėtų laukti paskutinės dienos, vietų skaičius yra ribotas, norinčių dalyvauti vaikų lenktynėse yra išties daug. Tiek mažyliams, tiek tėveliams – labai paranki trasa: uždara, saugi, pakankamai nedidelė“, – teigė K. Judzentavičius.

Vaikų lauks 60-ies pėdų trasa, tai maždaug apie 18 metrų distancija. „Bus profesionali drago įranga, specialus šviesoforas, skelbiantis startą, laiko matavimo prietaisai: viskas taip, kaip tikrame drage, tik sumažintame vaikiškame variante. Gali dalyvauti visi, kas nori ir kas suspės laiku elektroniniu būdu užsiregistruoti. Primenu, nieko nekainuoja“, – teigė D. Grinbergas.

Registracijos svetainę galima rasti paspaudus šią nuorodą.

Spalio 4-ąją „TopGear“ apdovanojimų karavanas patrauks į Šiaulius, spalio 5 dieną komanda persikels į Latviją, aplankys Jelgavą, Rygą ir Siguldą, iš ten keliaus į Estiją, kur spalio 7-ąją surengs pasirodymą Tartu mieste, o spalio 8 d. Taline bus paskelbta, kas šiemet nusipelnė „TopGear“ Baltijos šalių metų geriausiojo automobilio titulo bei apdovanoti kitų nominacijų nugalėtojai.

Dažais kvepiančios naujienos

Per 12 mėnesių į „TopGear“ komandos rankas pakliuvo begalė dar dažais kvepiančių ratuočių, ir šauniausieji iš jų šiemet vėl išsiruoš į savaitę truksiančią kelionę per Baltijos valstybes.

„Liko vos kelios dienos iki rinkimų pradžios, intensyvi pasiruošimo paskutinė savaitė, pakuojammės lagaminus, laukia įdomi kelionė. Tikimės, kad atomobilių atstovybės jau blizgina rinkimuose dalyvausiančius modelius“, – šypsojosi „Top Gear“ vyriausiasis redaktorius Karolis Judzentavičius.

„TopGear“ visuomet garsėjo netradiciniu požiūriu į keturračius mūsų draugus. Šio žurnalo komandos nariai į juos žvelgia ne tik kaip į būdą tiesiog nusigauti iš taško A į B, didžiausios jų pagarbos nusipelno tie gamintojų konstruktorių bei dizainerių gaminiai, prie kurių vairo veiduose atsiranda šypsena. Ir visiškai nesvarbu, ar tai 10 000 eurų kainuojantis miesto mažylis, ar dešimt kartų brangesnis bei galingesnis sportinis galiūnas.

„TopGear“ žurnalo komanda neabejoja, kad geriausi automobilių pasaulio atstovai išties turi sielą. Būtent tokios švytinčios kibirkštėlės apdovanojimų savaitės metu komisijos nariai ir ieškos.

Vienas šio renginio organizatorių Darius Grinbergas, kalbėdamas apie „TopGear“ dalyvius, teigė, kad rinkimuose dalyvausiančių automobilių sąrašas pildosi ir sieks dvi dešimtis modelių.

„Tai nauji, šių metų autoobiliai, kurie pasirodo mūsų šalyje. Kalbant apie kriterijus, tai nėra kviestinis modelių sąrašas. Mes kažko specialiai nekviečiame, mes pasiūlome gamintojams galimybę dalyvauti šiuose „TopGear“ rinkimuose“, – kalbėjo Darius Grinbergas.

Šie „TopGear“ žurnalo geriausio Baltijos šalių metų automobilio rinkimai jau be jokių išlygų nusipelno tradicinio renginio titulo – į žygį „TopGear“ leisis trečiąjį kartą.

Geriausius šiais metais išleistus automobilius surinkę į vieną būrį, „TopGear“ apdovanojimų komisijos nariai jais nuvažiuos beveik po tūkstantį kilometrų, išbandys, kaip jie rieda magistralėse ir vingiuotuose krašto keliuose, testuos juos bandymų poligonuose bei aerodromų pakilimo takuose, aplankys visas tris Baltijos šalių sostines bei mažesnius miestus ir kaimelius.

Originalios improvizacijos

„TopGear Apdovanojimų 2016“ nominacijų nugalėtojus rinks tarptautinė komisija, į kurią narius deleguos visos trys Baltijos valstybės. Ją sudarys 9 „TopGear“ redakcijų nariai, 3 „TopGear“ skelbtą konkursą atskirose šalyse laimėję skaitytojai, „Delfi“ ir kitų informacinių portalų žurnalistai bei sporto, automobilių ir pramogų pasaulio garsenybės. Rinkimai, be abejo, vyks visiškai demokratiškai, komisijos nariai važiuos visą maršrutą nuo Vilniaus iki Talino ir turės galimybę išbandyti visus konkurse dalyvaujančius automobilius.

Varžysis keliose nominacijose

Žinoma, be geriausiojo metų automobilio titulo, paskelbtos ir kitos nominacijos – „TopGear“ ieškos sportiškiausio, išmaniausio, kiekvieno cento verto, geriausiai benzingalvių šeimynai tinkančio automobilio ir dar daugelio kitų.

Vertinimo kriterijai – taip pat netradiciniai. Automobiliams vertinimo balai bus suteikiami remiantis „TopGear“ žurnale nuo seno taikoma gėrio ir blogio skale: 1 balas reikš, kad „Automobilis nepasiekė kelionės tikslo, pakeliui užsidegė“, o aukščiausias, 10 balų įvertinimas – „Tobulybė. Nereikia nieko aiškinti. Paaukokite savo inkstą, parduokite vaikus“.

„TopGear“ komanda jau kraunasi lagaminus ir tikrina padangas, o visi automobilių gerbėjai spalio 3-iąją kviečiami atvykti Panevėžio Laisvės aikštę bei pamatyti „TopGear“ šventę savo akimis. Iki susitikimo kelyje!

„TopGear Apdovanojimų 2016“ dalyviai varžysis šiose kategorijose: „TopGear“ metų automobilis“, „Geriausias SUV automobilis“, „Sportiškiausias automobilis“, „Prabangiausias automobilis“, „DFDS Seaways geriausias šeimos automobilis“, „Geriausias miesto automobilis“, „Geriausias verslo automobilis“, „Geriausias elektrinis automobilis“, „Išmaniausias automobilis“, „Geriausias automobilio dizainas“, „Delfi“ skaitytojų automobilis“.

Linas JOCIUS

***

„TopGear Apdovanojimų 2016“ dalyviai

BMW 2 serijos GRAND TOURER

Pirmasis BMW vienatūris ir pirmasis priekiniais ratais varomas modelis. Ar pasaulis apsivertė aukštyn kojomis? Anaiptol – bene praktiškiausias, net 7 keleivius talpinantis bavarų šeimos narys neprarado legendinių BMW sportiškumo ir valdymo savybių bei yra bene smagiausiai vairuojamas vienatūris savo klasėje. Negalite susitaikyti su mintimi, jog varantieji ratai – priekiniai? Ne bėda. Jūsų paslaugoms su galingiausiu „220d“ modeliu derinama – „xDrive“ sistema.

RENAULT KADJAR

Ne paslaptis, kad naujasis prancūziškas nedidelis SUV „Kadjar“ platforma, varikliais bei mechanizmais dalijasi su broliu „Qashqai“ iš „Nissan“ stovyklos. Nepaisant to, „Renault“ jam suteikė unikalią išvaizdą bei savitą interjerą, tad nežinodamas giminystės ryšių nė neįtartum. „Kadjar“ varomas vien turbininiais varikliais – benzininių modelių pirkėjams siūlomas 1,2 litro 130 AG motoras, o dyzelių gerbėjai gali rinktis 1,5 litro 110 AG arba 1,6 litro 130 AG agregatus. Pastarąjį galima užsisakyti su visų ratų pavara. Pigiausia „Kadjar“ versija kainuoja nuo 17 360 eurų.

RENAULT ESPACE

Pirmasis pasaulinės sėkmės susilaukęs vienatūris sugrįžta gerokai pasikeitęs ir įgavęs krosoveriams bei miesto visureigiams būdingų bruožų. Naujasis „Espace“ vis dar didelis ir jame vis dar gali patogiai įsitaisyti 7 keleiviai, tačiau dabar jie sėdi aukščiau – visas šio „Renault“ kėbulas gerokai pakeltas nuo žemės, o 16 cm siekianti prošvaisa prilygsta ne vienam SUV klasės atstovui. Interjeras primena oro lainerio kokpitą, o brangesnės versijos turi visų vairuojamųjų ratų sistemą. Visi varikliai – 1,6 litro tūrio, galingiausias dyzelinis motoras turi 160 AG, o benzininis – 200 AG. „Espace“ kainuoja nuo 29 270 eurų.

RENAULT CLIO RS TROPHY

„Renault Clio“ jau pabuvojo pirmuosiuose „TopGear“ Baltijos šalių apdovanojimuose, ir iš ten atsivežė sportiškiausio modelio titulą. Šiemet jis laimę bandys dar kartą, ir „Trophy“ atvyko kur kas geriau pasiruošęs – turbininio 1,6 litro motoro galia padidėjo dvidešimčia arklių iki 220 AG, o dviejų sankabų automatinė mentelėmis valdoma dėžė pavaras perjungia 50 procentų sparčiau nei iki šiol. Iki 100 km/val. šis „Clio“ pagreitėja per 6,6 sekundės ir pasiekia 235 km/val. greitį. Už šį malonumą teks atseikėti nuo 25 000 eurų.

VOLVO XC90

Pirmoji XC90 karta gaminta net 12 metų – automobilių pasaulyje tai ištisa amžinybė. Tačiau laukti vertėjo. Visiškai naujas XC90 į prabangių visureigių pasaulį įskriejo tarsi viesulas, jis šluote šluojamas iš prekybos salonų ir jau pelnė ne vieną tarptautinį apdovanojimą. Tokia sėkmė – ne iš piršto laužta. Naujasis švediškas visureigis grūste prigrūstas aktyvių ir pasyvių saugumo sistemų, o interjeras atrodo lyg perkeltas tiesiai iš prašmatnių skandinaviškų baldų katalogo. Visi XC90 varikliai yra 2 litrų, 4 cilindrų agregatai. Galingiausias dyzelinis motoras turi 225 AG, o hibridinė iš tinklo įkraunama T8 versija – net 400 AG! Už pigiausią „Momentum“ modifikaciją prašoma nuo 58 906 eurų.

FIAT 500X

Vienas iš šių metų „TopGear Apdovanojimuose“ dalyvaujančių brolių dvynių. Nors pažymėtas „500“ ženkleliu, su mažesniaisiais giminaičiais šis „Fiat“ turi mažai bendro – jis gaminamas ant tos pačios platformos kaip „Jeep Renegade“ bei dalijasi tokiais pat varikliais. 500X mėgins užkariauti stilingų miestiečių, kuriems patinka aukštesnė sėdėjimo pozicija, širdis. Po kapotu 500X slepia turbininius, iki 170 AG pasiekiančius 1,4 litro benzininius bei 2 litrų 140 AG dyzelinius „MJet“ motorus, kurie siūlomi su visų ratų pavara bei 9 laipsnių automatinėmis dėžėmis. Naujasis „Fiat“ kainuoja nuo 16 990 € iki 29 490 €.

JEEP RENEGADE

Mažiausias ir jauniausias „Jeep“ šeimos narys, savo genais besidalijantis tu „Fiat 500X“. Dėl didžiulės prošvaisos, mažų kėbulo iškyšų bei elektronikos valdomos nuolatinės visų ratų pavaros šio mažylio turimos pravažumo savybės gali sukelti pavydą ne vieno tikro rėminio visureigio savininkui. Pirkėjams siūloma net speciali, bekelei skirta „Trailhawk“ versija. Į priekį šį „Jeep“ gena 170 AG benzininiai 1,4 litro „MAir“ bei dyzeliniai 2 litrų „MJet“ varikliai. „Renegade“ savininku galite tapti turėdami 19 148 eurus, o brangiausia versija su 9 pavarų automatu kainuos 30 149 €.

KIA SORENTO

Kiekviena didžiausio „Kia“ modelio karta gerėja geometrine progresija. „Sorento“ nepasidavė pasaulinėms kėbulų mažinimo tendencijoms ir išsitempė į ilgį bei plotį. Mūsų rinkoje naujasis „Sorento“ siūlomas tik su viena jėgaine ir transmisija – jau pažįstamu 2,2 litro, 4 cilindrų 200 AG dyzeliniu motoru bei šešių pavarų automatine dėže. Dėl didelio 450 Nm sukimo momento šis milžinas iki 100 km/val. pagreitėja per 9,6 sekundės.

Vienu mygtuko spustelėjimu galima užblokuoti centrinį diferencialą – taip gaunamas 50:50 traukos paskirstymas tarp priekinės bei galinės ašies, tad nuvažiavęs nuo išminto takelio, „Sorento“ nepuola į paniką, o interjere rasite visus premium segmentui nesvetimus prabangos bei komforto atributus. Kainuoja nuo 39 990 €, dar tūkstantį eurų reikės pridėti už septynvietę versiją.

KIA SOUL EV

„Soul EV“ laimėjo pirmąsias Lietuvoje rengtas elektromobilių lenktynes ir greičiausiai nuvažiavo iš Vilniaus į Palangą. Jis turi didžiausią bateriją iš visų mūsų rinkoje parduodamų elektromobilių modelių, tad gali nuvažiuoti didžiausią atstumą – oficialiai deklaruojamas viena įkrova įveikiamas nuotolis siekia 212 kilometrų, bet „TopGear“ pavyko nuriedėti net 230 km! „Soul EV“, kaip visus elektromobilius, įkrauti galima iš greitojo įkrovimo stotelių arba bet kurio buitinio elektros lizdo.

KIA CEE‘D

Žymusis „TopGear“ TV laidos Protingai įkainotas automobilis šiemet susilaukė atnaujinimo – pakeisti priekiniai, galiniai buferiai bei žibintai modelio išorei įpūtė šviežumo, bet didžiausi pokyčiai yra nematomi plika akimi: po variklio dangčiu dabar galima rasti turbininį benzininį 1 litro trijų cilindrų motorą (100 AG arba 120 AG) bei su patobulintu 1,6 litro „CRDi“ motoru siūlomą visiškai naują dviejų sankabų automatinę pavarų dėžę. Interjere įsitaisė iš „Sorento“ perimtas 7 colių jutiklinis ekranas, be to, pirkėjai gali užsisakyti „GT line“ įrangos lygį, „Cee‘d“ hečbekui suteikiantį sportiškojo GT modelio bruožų. „Kia Cee‘d“ gali būti jūsų už 13 990 eurus.

ŠKODA SUPERB

Žinote, kas yra vienintelis naujojo trečiosios kartos „Superb“ konkurentas? Nepatikėsite – tai „Rolls Royce Phantom“. Ir „Škodos“ vėliavnešys su daugiau nei milijoną eurų kainuojančiu aristokratu varžosi ne tik erdve sėdintiems gale – mūsų žiniomis, tai vieninteliai automobiliai, durelėse turintys ištraukiamus skėčius. „Superb“ dabar ne tik didesnis išore bei vidumi, bet ir lengvesnis už pirmtaką. Turbininių dyzelinių modelių galia svyruoja nuo 120 iki 190 AG, o sportiško vairavimo gerbėjai gali rinktis benzininį 280 AG variantą su visų ratų pavara. Kainų amplitudė – pagal kiekvieno kišenę: nuo 18 000 iki 36 340 europietiškųjų pinigų.

NISSAN JUKE RS

Atnaujintas „Juke“ pateko po „Nismo“ galąstuvu, ir jis vis dar atrodo taip, lyg būtų ištrauktas iš tropinės jūros kažkur šalia Karibų jūros krantų. Jei reikėtų paaiškinti raidžių santrumpą RS, mes pasirinktume terminą „Radikaliai Smagu“.

Po RS kapotu dabar ganosi dar didesnė arklių kaimenė – 1,6 litro variklis pasiekia 218 AG. Galingiausias gamos modelis nuo žemiškųjų brolių skiriasi arčiau žemės pritemptais priekiniu bei galiniu buferiais, platesniais sparnais ir šoniniais slenksčiais bei dideliu galiniu oro aptaku. Siūlomos ir fantastiškai gerą šoninį palaikymą suteikiančios „Recaro“ sėdynės, o mechaninė versija turi rimtą riboto slydimo diferencialą. Visas šis smagumėlis – už 27 160 €.

NISSAN eNV200 EVALIA

Vienintelis mūsų rinkoje parduodamas elektromobilis, kurį galima užsisakyti su septyniomis sėdimomis vietomis. Nemėgstate pakeleivių? Išimkite sėdynes ir prieš jus atsivers didžiulis krovinių skyrius, kuriame tilps dvi europaletės.

Visa elektros pavara – tokia pat, kaip ir „Leaf“ modelyje, tad viena įkrova galima įveikti iki 170 km atstumą, o naudodamiesi greitojo įkrovimo stotelėmis bateriją pripildysite per pusvalandį. Pasitelkus išmaniojo telefono programėlę, galima stebėti automobilio įkrovos būklę bei nuotoliniu būdu įjungti klimato kontrolės sistemą. Keleivinės versijos kaina – nuo 37 510 eurų.

PEUGEOT 208

Prancūzų mažyliui gyvavimo ciklo viduryje atlikta nedidelė veido patempimo operacija – sumontuotas žvitriau atrodantis priekinis buferis bei naujos formos priekiniai žibintai. Mėgstantys išsiskirti miestiečiai dabar gali užsisakyti matinių dažų atspalvį, kurį „Peugeot“ inžinieriai laboratorijoje kūrė net ketverius metus.

Interjere vis dar rasite mažytį vairaratį ir virš jo sumontuotus ciferblatus, o po kapotu tūno išties nealkani motorai – taupiausias 1,6 litro dyzelis pasitenkina vos 3 l/100 km siekiančiomis sąnaudomis. Atnaujinto 208 kainos prasideda nuo 9952 eurų.