Pasirodo, ne visada: pačiam brangiausiam automobilių pramonės 2015-ųjų prekės ženklui kortų nesumaišė net sprogstančios pagalvės.
Brangiausiu automobilių prekės ženklu šiemet tapo stambiausia pasaulyje gamintoja „Toyota“. Jį ekspertai, nors japonus tebekamuoja skandalas dėl saugos pagalvių, įvertino 28,9 mlrd. JAV dolerių.
Antrąją vietą automobilių pramonės analitikai atidavė BMW, trečioji irgi teko vokiečiams – „Mercedes-Benz“.
Tokie buvo autoritetingos britų rinkos tyrimų kompanijos „Millward Brown“ atlikto didelio masto tyrimo rezultatai. Būtent jos specialistų vertinimu „Toyota Motors“ pavyko išlaikyti tokią aukštą kainą, nors dėl defektyvių firmos „Takata“ saugos pagalvių „Toyotai“ teko masiškai atšaukti savo automobilius (laimė, daugiausia JAV). Vis dėlto, palyginti su praėjusiais metais, šio prekės ženklo vertė nukrito 2 procentais.
„Toyota Motors“ gamina daugiau automobilių nei kas nors kitas pasaulyje ir per pastaruosius dešimt metų ji aštuntą kartą atsiduria brangiausių prekės ženklų reitingo pirmojoje pozicijoje. Ekspertų nuomone, taip yra dėl to, kad „Toyota“ užsitarnavo tokį automobilininkų pasitikėjimą, jog net sprogstančios oro pagalvės nepadarė didesnės žalos kompanijos, daugiausia palankių atsiliepimų sulaukiančios dėl aukštos kokybės, reputacijai.
Antra atsidūrusi BMW priešingai – pabrango 2 procentais – iki 26,4 mlrd. JAV dolerių. Tarp veiksnių, lėmusių tokį pakilimą, rinkos analitikai išskyrė vokiečių dėmesį inovacijoms, taip pat pradėtą hibridinio sportinio automobilio i8 bei hibridinio elektromobilio i3 gamybą.
Trečias liko dar vienas Vokietijos automobilių pramonės „didžiojo trejeto“ atstovas „Mercedes-Benz“. Jis įvertintas 21,8 mlrd. dolerių: per pastaruosius dvylika mėnesių šio prekės ženklo kaina išaugo 1 procentu.
Ketvirtą vietą šiemet užima 13,3 mlrd. dolerių įvertintas prekinis ženklas „Honda“. Tiesa, ir jis nukentėjo dėl problemų su netinkamomis „Takatos“ saugos pagalvėmis ir atšauktų automobilių – šis skandalas „Hondai“ kainavo 5 procentus buvusios ženklo kainos. Tai nenuostabu: kai oro pagalvė, užuot apsaugojusi per avariją, sprogsta ir metalo skeveldros pasipila į vairuotojo ir keleivio veidus, automobilininkų pasitikėjimo tai nedidina.
Penktojoje brangiausių 2015-ųjų prekių ženklų reitingo eilutėje puikuojasi amerikiečių milžinė „Ford“: šoktelėjo net 11 procentų – iki 13,1 mlrd. JAV dolerių. Šeštoji vieta (11,4 mlrd. dolerių) liko „Nissan“.
Savo pozicijas šioje srityje pastebimai sustiprino „Audi“: šio prekės ženklo vertė išaugo 43 procentais, palyginti su 2014-aisiais, ir dabar siekia 10,1 mlrd. dolerių. Tai leido „audinių“ gamintojams išstumti iš septintosios pasaulinio reitingo vietos „Volkswagen“ – pastaroji gamintoja dabar tenkintasi aštuntąja vieta ir 9,3 mlrd. dolerių vertės prekės ženklu.
Anot ekspertų, įspūdingą sėkmę „Audi“ atnešė tinkamai išdėlioti prioritetai. Laimė, juos įvertino ir pirkėjai. Dar prisidėjo stipri reklaminė kampanija, ir „Audi“ nesunkiai įrodė automobilininkams, jog išsiskiria iš kitų gamintojų technologijomis ir išskirtiniais saugumo standartais, be to, gali pasiūlyti klientams įdomių pranašumų perkant automobilį.
Tarp kitko, balandžio mėnesį „Audi“ pavyko aplenkti savo amžinus konkurentus BMW ir „Mercedes-Benz“ pagal pasaulinį pardavimo mastą (nors pastarųjų dviejų prekės ženklų vertė, priminsime, gerokai aukštesnė).
Devintąją vietą užėmė Indijos „Tata“, priklausantis „Land Rover“. Prieš metus ši pozicija priklausė amerikiečių „Chevrolet“, jis šiemet nepateko į dešimtuką. Specialistų manymu, „Land Rover“ pavyko pasinaudoti tuo, kad pirkėjai nepraranda susidomėjimo visureigiais, ir pastaruoju metu šis prekės ženklas tampa vis geidžiamesnis rinkoje. „Land Rover“ pradėjo itin pirkti Kinijoje, kur kompanija jau turi savo gamybos vietą. Tai didelis žingsnis šiam gamintojui, nes dar visai neseniai automobiliai su „Land Rover“ ženklu labiausiai už savo kokybę buvo vertinami gimtojoje Didžiojoje Britanijoje.
„Toyotai“ priklausantis Premium klasės prekės ženklas „Lexus“ iš pirmojo reitingo dešimtuko išstūmė „Hyundai“. Tai dėl to, mano ekspertai, kad „Lexus“ automobilininkų sąmonėje asocijuojasi su prabanga ir patikimumu. Ir tai nepaisant to, jog šis prekės ženklas orientuotas daugiausia į pirkėjus JAV, seniai vertinančius leksusus kaip lengvai valdomus.
Viso prekių ženklų dešimtuko bendroji vertė per praėjusiuosius metus ūgtelėjo 3 procentais – iki 143,6 mlrd. JAV dolerių. Tai, anot žinovų, labai lėtas augimas, mat 2014 metais jis siekė net 17 procentų. Kokia to priežastis? Automobilių gamintojams tampa vis sunkiau išsiskirti iš konkurentų – dėl didelių pirkėjų reikalavimų mašinų kokybei bei technologijoms skirtumų tarp jas gaminančių kompanijų produkcijos kasmet mažėja.
Parengė Kostas ŠALKAUSKIS
