Modernūs šviesoforai J. Basanavičiaus ir Aukštaičių gatvių sankryžoje dirgina kai kuriuos vairuotojus. Pasak jų, nusprendus pasukti į kairę ir degant žaliam šviesoforo signalui patiriama nepatogumų. Įvažiavęs į sankryžą vairuotojai esą nemato, kada pasikeis šviesoforo signalas, be to, sunku nuspėti, kada iš priekio važiuojantys automobiliai sustos.
Keičiantis šviesoforo signalui, iš vietų pajuda ir važiuojantieji kita sankryžos gatve. Jie būna nepatenkinti kliūtimi. Tad tokia situacija ne tik erzina, bet kartais tampa ir pavojinga.
Nemenką vairavimo patirtį turinti panevėžietė tikino šioje sankryžoje stengiasi nebesukti į kairę – važiuojanti kitomis gatvėmis. Esą taip ramiau – nereikia jaudintis, kad koks nors skubantis vairuotojas įvažiuos į šoną ar susierzinęs pypsės.
Tačiau tai priklauso nuo vairavimo kultūros ir Kelių eismo taisyklių išmanymo. Panevėžio apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos biuro viršininkas Virginijus Mačėnas sako, kad įvažiavus į sankryžą degant žaliam šviesoforo signalui į šviesoforą žiūrėti nebereikia. Taip yra ne tik naujose moderniose sankryžose, bet ir senose.
Reikia praleisti iš priekio važiuojančius automobilius ir tada baigti manevrą, kad ir koks būtų šviesoforo signalas išvažiuojant iš sankryžos. V. Mačėno teigimu, ne vieno vairuotojo bėda ta, kad matydamas mirksintį šviesoforo signalą skuba išvažiuoti iš sankryžos, nors dar yra tiesiai važiuojančių automobilių.
„Nestebi mašinų ir susiduria su iš priekio važiuojančiais automobiliais. Įvažiavę į sankryžą vairuotojai neturi matyti šviesoforo, jiems reikia praleisti automobilius ir ramiai išvažiuoti“, – aiškina Kelių policijos biuro viršininkas.
Tad įvykus avarijai pareigūnams neretai tenka girdėti pasiaiškinimų, kad degė geltonas ar raudonas šviesoforo signalas ir todėl skubėta išvažiuoti iš sankryžos.
Laukiantys kitoje sankryžos gatvėje vairuotojai turi matyti, kad yra automobilių, dar nebaigusių manevro. Pasak V. Mačėno, joks sveiko proto žmogus nevažiuos tuo metu, galbūt tik pradės judėti iš vietos.
Jo teigimu, realybė tokia, kad didmiesčiuose piko valandomis, degant raudonam šviesoforo signalui, iš sankryžos kartais išvažiuoja ir trys ar keturi automobiliai. Tad, pareigūno manymu, vairuotojams tiesiog reikia įprasti įvažiavus į sankryžą degant žaliam signalui į šviesoforą nebežiūrėti.
V. Mačėno teigimu, eismo organizavimas labai svarbus. Pavyzdžiui, vadinamųjų žalių lentelių Europoje nėra. Vakarai atsisakė ir pėsčiųjų bei automobilių srautų susikirtimų, kai pėstiesiems ir automobiliams dega toks pat šviesoforo signalas.
Viršininko teigimu, mieste pradėjus statyti naujas saugumo saleles, vairuotojai pyksta, nes įpratę lėkti. Tačiau statistika negailestinga. Užpernai iš visų Europos Sąjungos šalių Lietuvoje buvo daugiausia avarijų.
Daiva SAVICKIENĖ
