Europos Komisijos patvirtinta direktyva numato, kad vairuotojai turi važiuoti taip, kad būtų užtikrinta sauga, bei rūpinantis aplinka mažinamas degalų naudojimas ir išmetamųjų teršalų kiekis įsibėgėjant, lėtėjant, važiuojant į įkalnę ir nuokalnę. Šias žinias turės pademonstruoti būsimi vairuotojai. Lietuva, kaip ir kitos ES šalys, skatindama ugdyti saugaus ir ekonomiško vairavimo įgūdžius nuo gruodžio 31 d. oficialiai tikrins naujų vairuotojų žinias VĮ „Regitra“ tiek teorinio, tiek praktinio egzamino metu.
BTA ir įmonės verslo partneris „Toyota“ centras „Tokvila“ besirūpindami tais, kurie sėdi už vairo jau ne pirmus metus, dalinasi saugaus bei ekonomiško vairavimo rekomendacijomis.
Būtina laiku keisti automobilio oro, kuro filtrus ir uždegimo žvakes. Nors iš pirmo žvilgsnio tai atrodo tik smulkmenos, tačiau jos daro didelę įtaką automobilio varikliui.
Kuo mažesnis svoris – tuo automobilis manevringesnis ir naudoja mažiau degalų, todėl patartina nesivežioti nereikalingų daiktų.
Patartina nuo stogo nuimti nenaudojamą daiktadėžę, o vasarą stengtis važinėti uždarytais langais. Elgiantis priešingai, degalų sąnaudos gali padidėti iki 10 procentų.
Sumažėjęs padangų slėgis – viena iš dažniausiai pasitaikančių didesnio degalų sunaudojimo priežasčių. Todėl jį reikia tikrinti bent kartą per mėnesį.
Vienas iš paprasčiausių dalykų, ką galima padaryti nieko ilgai nelaukus -– tai pasirūpinti, kad automobilio variklis gautų mažesnio klampumo tepalo. Tai gali padėti sutaupyti net iki 6 procentų degalų.
Atlikti techninę automobilio patikrą patartina bent kartą per metus, o ne vien tik ruošiant jį privalomajai techninei apžiūrai.
Turbūt nereikia nė sakyti, kad trumpesnis maršrutas padės sutaupyti degalų. Tačiau ne visada. Kartais daug ekonomiškiau yra važiuoti 200 km autostrada, negu 150 km paprastu keliu, kertančiu daug gyvenviečių.
Tačiau didžiausią įtaką automobilio važiavimui ir jo sunaudojamų degalų kiekiui daro pats vairuotojas. Jeigu vairuotojai nesistengs įsibėgėti iki leistino greičio kuo sparčiau ar pajudėti iš vietos taip, kad prasisuktų ratai – važiavimas automobiliu bus gerokai ekonomiškesnis. O siekiant dar labiau sumažinti kuro sąnaudas – reikia kuo rečiau naudoti stabdžių pedalą. Be reikalo nederėtų įsibėgėti. Juk didžiausias automobilio ekonomijos priešas – pajudėjimas iš vietos ir greitėjimas. Ypač ramiai reiktų važiuoti į kalną
Nors manoma, kad važiuojant laisva pavara automobilis sunaudoja mažiausiai degalų, tačiau tai nėra tiesa. Rekomenduojama riedėti įjungta pavara – būtent tuomet automobiliui degalų beveik nereikia. Važiavimas laisva pavara yra nesaugus, ypač žiemos metu.
„DELFI“ INF.
