Antrąjį šių metų ketvirtį Lietuvos automobilių rinkoje užfiksuoti seniai regėti rodikliai. Pirmą kartą nuo rekordiniais vadinamų 2008 m. balandžio-birželio mėnesiais įvyko daugiau nei 100 tūkst. sandorių.
Didžioji dalis – 56,7 tūkst. – buvo Lietuvoje registruotų automobilių, 39,6 tūkst. – naujai į šalį įvežtų transporto priemonių sandorių, rodo transporto skelbimų portalo “Autoplius.lt” ir valstybės įmonės “Regitra” duomenys.
“Autoplius.lt” plėtros vadovas Viktoras Daukšas pastebi, kad, palyginus su praėjusių metų antruoju ketvirčiu, padaugėjo tiek naujai į šalį įvežtų naudotų automobilių, tiek sandorių vidinėje šalies rinkoje.
“Ketverius metus iš eilės antrąjį ketvirtį naujų ir naudotų automobilių sandorių skaičius augo. Prireikė kelerių metų, kad automobilių rinka priartėtų prie buvusių rodiklių, o iki rekordinių aukštumų stiebtis dar yra kur. Tiesa, ateityje augimas bus lėtesnis”, – sako V. Daukšas.
“Autoplius.lt” vertinimu, vidutinės naudotų ir naujų automobilių kainos balandžio-birželio mėnesiais buvo atitinkamai 10,3 tūkst. ir 73 tūkst. litų. Naudoti automobiliai atpigo 0,4 proc., arba 41 litu, palyginus su tuo pačiu laikotarpiu pernai.
Naujų automobilių vidutinė kaina toliau nuosekliai augo ir pasiekė 73 tūkst. litų, t. y. 6,2 tūkst. litų daugiau nei pernai tuo pat metu.
“Apskaičiavome, kad populiariausių Lietuvoje 11-15 metų automobilių vidutinė kaina nežymiai, apie 80 litų, krito ir dabar yra apie 7,5 tūkst. litų. Naujesni automobiliai pabrango. Pavyzdžiui, 6-10 metų automobilių kaina padidėjo 624 litais ir, norint įsigyti tokį automobilį, reikės daugiau nei 17 tūkst. litų”, – kainų pokyčius pristato V. Daukšas.
Palyginus su Latvija ir Estija, į Lietuvą ir toliau įvežami senesni automobiliai. Antrąjį šių metų ketvirtį daugiausiai buvo įvežama 11-15 metų automobilių, o į Estiją ir Latviją naujesnių – 6-10 metų amžiaus transporto priemonių.
“Autoplius.lt” ir “Regitros” duomenimis, į Lietuvą per antrąjį ketvirtį įvežta 16,7 tūkst. 11-15 metų automobilių, t. y. 969 daugiau nei pernai tuo pačiu metu.
Per metus sumažėjo į Lietuvą įvežamų prieš 1-5 metus pagamintų automobilių skaičius. Jie sudaro tik 9,7 proc. visų į šalį įvežamų automobilių. Latvijoje jaunesni nei 5 metų automobiliai sudarė 17 proc., Estijoje – 29,7 proc. visų į šalį įvežamų automobilių.
Populiariausiomis naujų automobilių markėmis Baltijos šalyse išlieka “Volkswagen” (Lietuvoje, Latvijoje) ir “Toyota” (Estijoje).
Antrąjį ketvirtį Lietuvoje labiausiai augo (35,8 proc.) “Fiat” pardavimai. Į perkamiausių naujų automobilių Lietuvoje viršūnę vėl sugrįžo “Fiat 500” mažylis (kaina nuo 35,5 tūkst. litų).
Latvijoje toliau populiariausias išlieka naujas “Peugeot 3008”, o Estijoje – “Honda CR-V”.
“Nauji ir naudoti automobiliai Lietuvoje ir Latvijoje dažniau perkami su dyzeliniais varikliais. Estijoje priešingai – nuperkama daugiau benzininių automobilių. Tokia situacija susidarė todėl, kad naujų automobilių kainos, priklausomai nuo degalų tipo, žymiai skiriasi. Be to, klimatas Estijos gyventojus verčia rinktis benzininius automobilius”, – pastebi V. Daukšas.
Skelbimų skaičius “Autoplius.lt” portale viršija 190 tūkst. “GemiusTraffic” duomenimis, birželio mėnesį portale apsilankiusių unikalių lankytojų skaičius viršijo 1,32 mln. ribą.
2013 m. antrąjį ketvirtį portale “Autoplius.lt” buvo parduodama automobilių už 1,75 mlrd. litų.
