Oficialus automobilių žieminio „apavo“ keitimo laikas jau praėjo, tačiau „Panevėžio specialaus autotransporto“ darbuotojai vis dar renka prie daugiabučių surikiuotas senas padangas.
Surenka visus metus
Nors panevėžiečiai per kiekvieną padangų keitimo sezoną į Savitiškio gatvėje esančią aikštelę gali nemokamai pristatyti po penkias padangas, jomis būna nukrautos pakelės, garažų bendrijos ir daugiabučių kiemai. Visi autoservisai privalo iš gyventojų nemokamai paimti senas padangas ir jas atiduoti utilizuoti, tačiau šių įmonių niekas nekontroliuoja, todėl pusbalsiu kalbama, kad didieji šiukšlintojai yra ne gyventojai, o garažuose veikiantys pusiau pogrindiniai servisai.
Tačiau šiemet nebuvo nubaustas nė vienas šiukšlintojas.
„Panevėžio specialaus autotransporto“ atliekų tvarkymo skyriaus viršininkė Judita Vingylytė „Sekundei“ teigė, kad senų padangų surinkimo tvarka nesikeičia – jos paimamos iš bendro naudojimo aikštelių prie daugiabučių namų, o pilietiški gyventojai tokį mašinų „apavą“ atveža į Savitiškio g. 43, į didžiųjų atliekų surinkimo aikštelę.
„Sezoninis padangų keitimas jau turėjo būti pasibaigęs, tačiau mūsų darbuotojai kasdien iš daugiabučių kiemų surenka po kelias tonas padangų. Tradiciškai daugiausia jų išmetama pavasarį ir rudenį, kai gyventojai keičia automobilių padangas, tačiau praktiškai jų būna visus metus. Pernai iš viso buvo surinkta apie 170 tonų senų padangų, nuo metų pradžios iki šios dienos – jau apie 155 tonas, todėl manome, kad šiemet bus daug daugiau jų perdirbti“, – teigė J.Vingylytė.
Privalo priimti nemokamai
Pasak atliekų tvarkymo skyriaus viršininkės, gyventojai kiekvieną padangų keitimo sezoną penkias padangas gali pristatyti į atliekų surinkimo aikštelę Savitiškio gatvėje nemokamai. Net ir aštuonias padangas gyventojai gali atiduoti veltui, tačiau jeigu į aikštelę bus atvežta pilna priekaba jų, reikės mokėti.
„Jeigu žmogus atveža aštuonias padangas, jas priimame nemokamai, juk dažnai šeimoje yra ne vienas automobilis. Jei atgabena visą priekabą, kurioje – trys dešimtys padangų, tada kyla įtarimas, kad pristatė ne savo padangas, o verčiasi kokia nors juridine veikla. Kai žmogus laiku sutvarko padangas, daug jų sukaupti neįmanoma, ypač gyvenant daugiabutyje“, – įsitikinusi J.Vingylytė.
Anot jos, visi automobilių servisai, parduodantys, montuojantys ir keičiantys padangas, iš gyventojų privalo senas priimti nemokamai, nes utilizavimo sąnaudos jau įskaičiuotos į padangų kainą. Pačios įmonės turi pasirūpinti, kad padangos būtų utilizuotos: jas galima nuvežti į „Akmenės cementą“ ar Šiauliuose esančią „Metaloido“ įmonę.
Niekas nekontroliuoja
„Akmenės cementas“, perdirbdamas senas padangas, gamina šilumos energiją, o liekamąsias medžiagas panaudoja cementui gaminti. „Metaloidas“ gamina gumos granules ir guminę dangą vaikų žaidimo aikštelėms, sporto aikštynams, terasoms.
Tačiau ar servisai padangas atiduoda perdirbti, ar išmeta nuošalesnėje vietoje, niekas nekontroliuoja. Kaip teigiama, jeigu visi autoservisai privalėtų atsiskaityti, kaip ir kur atidavė utilizuoti iš klientų surinktas senas padangas, būtų galima pažaboti šiukšlinimo problemą.
„Įmonės, užsiimančios padangų montavimo ir keitimo veikla, iš gyventojų privalo nemokamai surinkti nebetinkamas naudoti padangas, tačiau kaip įmonės jas tvarko, niekas nekontroliuoja. Dabar dažniausiai einama lengviausiu keliu – padangos tiesiog išmetamos prie daugiabučių esančiose bendro naudojimo aikštelėse“, – sakė J.Vingylytė.
SKAIČIAI
- Per metus Lietuvoje nebetinkamos naudoti būna apie 14–16 tūkst. tonų padangų.
- Utilizavimo įmones pasiekia tik 10 proc. senų padangų.
- Pagal Aplinkos ministerijos išleistą įsakymą, visos automobilių remontu užsiimančios bendrovės įpareigotos nemokamai iš vairuotojų priimti absoliučiai visas transporto priemonių atliekas: ne tik senas padangas, bet ir akumuliatorius, seną tepalą, panaudotus filtrus, net senus amortizatorius.
- Senos padangos gali būti panaudotos energijai gauti arba būti perdirbtos į antrines žaliavas. Lietuvoje seną automobilių „apavą“ energijai gauti naudoja „Akmenės cementas“. Padangos deginamos naudojant specialius filtrus, jie visiškai neutralizuoja degimo proceso metu išsiskiriančias kenksmingąsias medžiagas.
- Kitas senų padangų perdirbimo būdas – jas susmulkinti, atskiriant gumą, metalą ir tekstilino kordą. Taip gaunami gumos miltai (granulės) gali būti naudojami stadionų ar kitokioms guminėmis dangoms, avalynei, automobilių guminėms detalėms gaminti ir kt.
- Nemažai Europos šalių senų padangų granules naudoja keliams tiesti – asfaltas su gumos priemaišomis kur kas ilgiau laiko.
Lina DRANSEIKAITĖ, Sekunde.lt
Patikslinimas
Lapkričio 21 d. straipsnyje „Teršėjai – pogrindiniai servisai“ įsivėlė netikslumas. Ne daugiau kaip penkias naudotas automobilių padangas kiekvieno sezoninio keitimo metu kiekvienas Panevėžio miesto gyventojas gali pristatyti į tris šiuo metu Panevėžio mieste veikiančias didžiųjų atliekų surinkimo aikšteles, kur padangos priimamos nemokamai: AB „Panevėžio specialus transportas“ eksploatuojamą aikštelę, esančią Pilėnų g. 43, taip pat UAB Panevėžio regiono atliekų tvarkymo centro prižiūrimas aikštelės, esančias Savitiškio g. 12 ir Senamiesčio g. 114B.
„Sekundės“ inf.
